Pozostałe

Recenzja – Emax Interceptor

EMax, który kojarzy mi się z ciekawymi i nietuzinkowymi kopterami oraz częściami do nich, spróbował swoich sił w innym segmencie rynku i stworzył auto zdalnie sterowane, do którego włożył jedną ze swoich kamer FPV wraz z nadajnikiem. Recenzenci wprost rozpływają się w opiniach, jaka to świetna zabawa i nowatorski pomysł. Swego czasu testowaliśmy jeżdżenie autem RC do driftu, do którego przyczepiliśmy Tinywhoopa – efekt był podobny. Okazało się, że jazda bokiem z podglądem z kamery nie daje wielkiej frajdy i jest raczej ciekawostką. Tym niemniej, skoro wszyscy są zachwyceni produktem Emaxa, to pora go sprawdzić!

(więcej…)

Watogodzina, czyli co?

Jeśli rozważaliście podróż samolotem, na którego pokład planowaliście wziąć Waszego drona (kopter) to z pewnością otarliście się o termin „watogodziny” (jednostka Wh). Cóż to za ciekawy wynalazek i dlaczego podaje się tą wartość, a nie np. pojemność akumulatora w miliamperogodzinach (mAh)? Zaraz wszystko będzie jasne!

(więcej…)

Wyje, czyli jest blisko! Buzzery z własnym zasilaniem.

Umówmy się – jeżeli latałeś kopterem FPV na zewnątrz, na pewno zdarzyło ci się go szukać gdzieś w trawie, albo krzakach. Tanim i skutecznym rozwiązaniem jest buzzer, czyli niewielki głośniczek, który wyje, gdy przestawimy jeden z przełączników w aparaturze, albo gdy kopter zbyt długo będzie leżał w krzakach. Jest to skuteczne, bo brzęczyk jest słyszalny z dobrych parunastu metrów. Chyba, że wypięło nam się Li-Po. Wtedy – cóż, pozostaje po prostu liczyć na szczęście. Bo przecież bez zasilania buzzer się nie odezwie, prawda?

(więcej…)

Najważniejsze hasło w Google podczas składania koptera

[źródło: Instrukcja Kiss V2 Flyduino]

Kiedy składamy kopter, wielokrotnie będziemy pytać samych siebie, jak właściwie połączyć poszczególne elementy ze sobą. Każdy kontroler lotu ma inny układ pól lutowniczych, czy gniazd i ustalenie, skąd zasilić nadajnik FPV, albo gdzie jest wyjście sygnału z OSD wcale nie jest takie proste. Dziś zdradzę Wam magiczne zaklęcie, dzięki któremu wujek Google zaprezentuje Wam schematy Waszej płytki lub dowolnego elementu takiego jak odbiornik, czy kamera. Zapraszam!

(więcej…)

Recenzja – HappyModel Mobula 7 HD

Kopter przysłany do recenzji przez Banggood.com – dziękuję!

Od zeszłego roku jestem wielkim fanem kopterów bezszczotkowych na ramach nieco tylko większych niż oryginalny TinyWhoop (mowa o rozmiarach ok. 75mm). Poprzednie małe koptery na 2S-3S były relatywnie ciężkie i nie miały osłon na śmigła. Wprowadzenie naprawdę małych silników bezszczotkowych umożliwiło stworzenie kopterów na elastycznych, bezpiecznych dla otoczenia ramach, ale wciąż mających spory zapas mocy. Ostatnim zaś trendem w tej kategorii rozmiarowej jest dołożenie kamery FPV, która jednocześnie zapewnia nam podgląd obrazu w goglach, jak i jest w stanie rejestrować obraz w rozdzielczości 1080p, czyli FullHD. Tak, dla tych, którzy przespali temat kamer Runcam Split i Caddx Turtle będzie to spora nowość! A więc Mobula 7 HD od HappyModel łączy wszystkie te elementy w jedną, zwartą konstrukcję. Czy jest dobrą następczynią Mobuli 7? Sprawdźmy!

(więcej…)

Za długie śruby!

Podczas składania koptera musimy m.in. przykręcić silniki do ramion. I nie byłoby w tym nic trudnego, gdyby nie to, że producent nie jest w stanie przewidzieć jaką ramę i ewentualnie podkładki pod silnik zastosujemy. Dodaje nam więc najczęściej używane komplety, czasem nawet 2 lub 3, o różnej długości, abyśmy dobrali te najlepiej pasujące. I tu zaczyna się problem. Których śrub użyć i co się dzieje, gdy tego nie dopilnujemy? Zapraszam do lektury!

(więcej…)

Recenzja – BetaFPV Beta75X

Firma, której produkt dziś recenzuję, szturmuje rynek Tinywhoopów, sprzedając wyłącznie koptery na ramach 65mm, 75mm i 85mm. Nic więcej – koncentrują się na malutkich modelach, ale cały osprzęt produkują i dostarczają sami. BetaFPV, bo o niej dziś mowa, zaczęła od modeli szczotkowych, potem bezszczotkowych, a jednym z najnowszych produktów jest kopter na ramie 75mm, który ma silniki bezszczotkowe w rozmiarze 1103 (szerokie i niskie) i lata na baterii 2S. Jest to próba wprowadzenia na rynek kategorii modeli wyścigowych, ale dużo mniejszych, zdolnych latać na ciaśniejszych przestrzeniach, ale wciąż rozwijających spore prędkości. Oto właśnie Beta 75X!

(więcej…)